หลังเปิดตัวเวอร์ชั่นคอนเซปต์ออกมาในปี 2018 และถูกนำไปโปรโมทในหนัง Avengers : Endgame ล่าสุด Audi e-tron GT ได้เปิดตัวเวอร์ชั่นผลิตจริงออกมาอย่างเป็นทางการแล้ว

 

 

Audi e-tron GT เป็นรถสปอร์ตคูเป้ 4 ประตู ที่ถูกพัฒนาขึ้นร่วมกับค่าย Porsche ที่อยู่ใต้ชายคาของ Volkswagen เหมือนกัน

ซึ่ง Porsche ได้เปิดตัวรถรุ่นที่พัฒนาขึ้นร่วมกันนี้ออกมาก่อนแล้วนั่นคือ Taycan

เมื่อเทียบขนาดมิติรถทั้งสองคันจะพบว่ามีขนาดใกล้เคียงกัน

 

มิติตัวถัง Audi e-tron GT

4,990 x 1,960 x 1,410 มิลลิเมตร (ยาว x กว้าง x สูง)

ระยะฐานล้อ 2,900 มิลลิเมตร

 

เทียบกับ Porsche Taycan

ที่มีขนาดมิติตัวถังที่ 4,963 x 1,966 x 1,381 มิลลิเมตร (ยาว x กว้าง x สูง)

ระยะฐานล้อ 2,900 มิลลิเมตร

 

 

ด้านขุมพลัง Audi e-tron GT จะมีให้เลือกสองเวอร์ชั่น แบ่งเป็น Audi e-tron GT quattro และ RS e-tron GT โดยมีความแรงต่างกัน

Audi e-tron GT quattro : มอเตอร์คู่ให้กำลังสูงสุด 476 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 630 นิวตัน-เมตร

RS e-tron GT : มอเตอร์คู่ให้กำลังสูงสุด 589 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 830 นิวตัน-เมตร

มอเตอร์ที่เพลาล้อหน้าของทั้งสองรุ่นจะเป็นตัวเดียวกัน แต่ตัวหลัง Quattro เป็น 320 kWh ส่วน RS เป็น 335 kWH ทำให้แรงกว่า

ทั้งสองรุ่นจะจับคู่กับระบบส่งกำลัง 2 จังหวะ พร้อมฟังก์ชั่น Overboost ที่จะปรับให้รถออกตัวได้แรงขึ้น

ด้วย Overboost ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ของรุ่น RS ทำได้ใน 3.3 วินาที และทำท็อปสปีดได้ถึง 255 กม./ชม.

ส่วนรุ่น quattro อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 4.1 วินาที ส่วนท็อปสปีดทำได้ 245 กม./ชม.

 

 

ทั้งรุ่น RS และ quattro จะติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดเดียวกันนั่นคือ 93 kWh โดยแบ่งเป็น 33 โมดูล

สามารถส่งพลังงานให้รถทำระยะทางได้สูงสุด 488 กม. ในรุ่น quattro (มาตรฐาน WLTP)

ในส่วนของการทดสอบระยะทางมาตรฐาน EPA ที่ใช้อเมริกา (ที่เป็นมาตรฐานใกล้เคียงกับการใช้งานจริงมากกว่า WLTP) ตัวเลขประมาณระยะทางรุ่น GT อยู่ที่ 383 กม.

ส่วนรุ่น RS อยู่ที่ 373 กม. แต่ทาง Audi ระบุว่าตัวเลขของมาตรฐาน EPA ยังไม่ใช่ตัวเลขทางการในตอนนี้ จะมีการเผยออกมาอีกครั้ง

รถรองรับการชาร์จไฟกระแส DC ฟาสชาร์จสูงสุดถึง 270 kW เป็นระบบชาร์จไฟที่เร็วที่สุดในหมู่รถ EV ในปัจจุบัน

สามารถทำให้ e-tron GT ใช้เวลาชาร์จจาก 5-80% ได้ใน 22.5 นาที และชาร์จแค่ 5 นาทีก็สามารถวิ่งได้ไกลถึง 100 กม.

ในส่วนของไฟ AC รองรับที่ 11 kW เป็นมาตรฐาน และ 22 kW เป็นออปชั่นให้เลือก

 

 

อีกหนึ่งจุดที่ทาง Audi ภูมิใจนำเสนอใน e-tron GT อย่างมากคือระบบเสียงสังเคราะห์จำลองเสียงรถขณะขับขี่ ที่พวกเขาจ้างมืออาชีพมาออกแบบเสียงให้กันเลยทีเดียว

 

เสียงสังเคราะห์จำลอง Audi e-tron GT จะเป็นอย่างไรลองมาฟังกัน

 

ระบบเสียงใน e-tron GT

.

 

Audi e-tron GT จะเริ่มวางขายที่ยุโรปและสหรัฐฯ ในช่วงกลางปีนี้ โดยที่สหรัฐฯ จะมีให้เลือก 3 รุ่นย่อย

– GT quattro Premium Plus : 99,900 ดอลลาร์ฯ (ราว 2.99 ล้านบาท)

– GT quattro Prestige : 107,100 ดอลลาร์ฯ (ราว 3.2 ล้านบาท)

– RS GT : 139,900 ดอลลาร์ฯ (ราว 4.19 ล้านบาท)

(เป็นราคาที่ยังไม่หักเงินสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ และยังไม่รวมภาษีเมื่อรถถูกนำเข้ามาขายในไทย)

หลังจากวางขายที่ต่างประเทศแล้ว เชื่อว่า Audi e-tron GT จะถูกนำมาเปิดตัวขายในอย่างอย่างแน่อน อาจจะเป็นช่วงปลายปีนี้ ก็ต้องรอติดตามกันต่อไป หากมีอัปเดตเราจะนำมารายงานให้ทราบกันอีกครั้งครับ

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

ที่มา : audi-mediacenter, carscoops, electrek, insideevs

คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...