ก่อนหน้านี้เราได้ออกมาอัปเดตความเคลื่อนไหวของ Audi e-tron GT รถสปอร์ตพลังไฟฟ้าคันใหม่ของค่าย 4 ห่วง ที่มีคิวจะเปิดตัวในเร็วๆ นี้ไปแล้ว

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง : สรุปข้อมูล Audi e-tron GT รถไฟฟ้าจากพื้นฐาน Taycan กับ “เสียงสังเคราะห์” ระดับ Supercar

ล่าสุด มีข้อมูลด้านสเปคด้านขุมพลังของ Audi e-tron GT ออกมาอัปเดตแล้ว โดยอ้างอิงจาก Audi RS e-tron GT คันต้นแบบ ที่ Audi เพิ่งจัดงานให้สื่อได้เข้าชมรถคันจริงที่ประเทศกรีซ

 

รถยังคงถูกติดสติกเกอร์พรางเอาไว้ แต่เราคาดว่าหน้าตาคันจริงจะออกมาเหมือนรถคอนเซปต์

 

Audi RS e-tron GT เป็นรถสปอร์ตคูเป้ 4 ประตู ที่ถูกพัฒนาขึ้นร่วมกับค่าย Porsche ที่อยู่ใต้ชายคาของ Volkswagen เหมือนกัน

ซึ่ง Porsche ได้เปิดตัวรถรุ่นที่พัฒนาขึ้นร่วมกันนี้ไปก่อนแล้วออกมาในชื่อ Porsche Taycan

เมื่อเทียบขนาดมิติรถทั้งสองคันจะพบว่ามีขนาดใกล้เคียงกันอย่างมาก

 

มิติตัวถัง Audi e-tron GT

4,960 x 1,960 x 1,380 มิลลิเมตร (ยาว x กว้าง x สูง)

ระยะฐานล้อ 2,900 มิลลิเมตร

 

เทียบกับ Porsche Taycan

ที่มีขนาดมิติตัวถังที่ 4,963 x 1,966 x 1,381 มิลลิเมตร (ยาว x กว้าง x สูง)

ระยะฐานล้อ 2,900 มิลลิเมตร

 

 

ก่อนหน้านี้มีข่าวลือว่ารถยนต์ไฟฟ้าคันนี้จะมาพร้อมกับขุมพลัง 3 มอเตอร์ 700 แรงม้า แต่ล่าสุดมีอัปเดตออกมาแล้วว่า Audi RS e-tron GT จะใช้ขุมพลังมอเตอร์คู่ เหมือนกับ Taycan รุ่น Turbo S ตัวท็อป

โดยกำลังของมอเตอร์จะอยู่ที่ 589 แรงม้าในโหมดปกติ และเมื่อใช้โหมดเสริมกำลัง จะรีดกำลังมาได้สูงสุด 637 แรงม้า พร้อมแรงบิด 830 นิวตัน-เมตร

นั่นหมายความว่า Audi RS e-tron GT จะมากำลังที่น้อยกว่า Taycan Turbo ถึงแม้จะใช้แบตเตอรี่ความจุ 83.7 kWh เท่ากัน

คาดว่าอาจเป็นเพราะ Audi เห็นว่ากำลังแค่นี้เพียงพอแล้ว และอาจไปเน้นด้านการจัดการกับพลังงานให้รถวิ่งได้ไกลขึ้นมากกว่า Taycan แต่ยังไม่ระบุมาว่ารถทำระยะทางได้เท่าไหร่

 

 

สำหรับสเปคอื่นๆ ของ Audi RS e-tron GT ที่เผยออกมาก็จะมีรายละเอียดดังนี้

– มีน้ำหนักอยู่ที่ 2.3 ตัน

– ใช้เกียร์ 2 สปีดเหมือนกับ Taycan โดยเกียร์แรกจะใช้ถึงความเร็ว 80 กม./ชม. ก่อนที่จะเข้าเกียร์ที่สอง

– ทำท็อปสปีดได้สูงสุด 250 กม./ชม.

– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 3.5 วินาที

 

 

ภายในของรถส่วนใหญ่ยังคงถูกพรางเอาไว้

 

ในงาน Audi ยังได้เชิญ Lucas di Grassi นักแข่ง Formula E ทีม Audi Sport มาทดลองขับรถคันนี้ด้วย โดยเขาได้ชมรถคันนี้ในทุกๆ ด้าน

ทั้ง ขับสนุก ช่วงล่างดี ระบบเบรกเยี่ยม และเผยว่าการระบายความร้อนในแบตล้ำหน้ากว่ารถ Formula E ที่เขาใช้แข่งเสียอีก

 

 

Audi RS e-tron GT มีแผนจะเปิดตัวออกมาภายในปีนี้ ก่อนจะพร้อมขายจริงในช่วงกลางปีหน้า

ก็รอติดตามชมกันต่อไปว่าหน้าตาของรถคันจริงจะออกมาเหมือนกับคอนเซปต์อย่างที่เราคาดไว้หรือไม่ ขุมพลังจะออกมาเป็นอย่างไร ภายในจะตกแต่งมาหรูแค่ไหน ค่าตัวจะออกมาเท่าไหร่

และในอนาคตมันจะถูกนำเข้ามาทำตลาดในไทยหรือไม่ หากมีข้อมูลเพิ่มเติมแล้วเราจะนำมาอัปเดตให้ทราบกันอีกครั้งครับ…

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

ที่มา : carscoops

คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...