จากการที่เมืองไทยต้องประสบปัญหากับฝุ่น PM2.5 ในช่วงที่ผ่านมา ทำให้หลายฝ่ายเริ่มตระหนักมากขึ้นถึงการจะต้องเปลี่ยนรถเมล์ในกรุงเทพฯ ที่หลายคันมีอายุเกิน 30 ปี มาเป็นรถเมล์ไฟฟ้า

วันนี้เราจึงอยากนำเสนอรถเมล์ไฟฟ้าที่น่าสนใจ และเป็นตัวช่วยสำคัญในโปรเจ็คท์รถยนต์ไฟฟ้าของเมืองใหญ่อย่างเซินเจิ้น

ซึ่งก็คือ BYD K9 รถที่เมืองเซินเจิ้นทุ่มเงินมหาศาลซื้อมาเปลี่ยนระบบขนส่งสาธารณะในเมืองทั้งหมดให้เป็นพลังงานสะอาดทั้งระบบ

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง: “เซินเจิ้น” เมืองที่ปฏิรูปขนส่งมวลชน จนกระทั่ง “รถเมล์-รถแท็กซี่ไฟฟ้า 100%” พวกเขาทำได้อย่างไร!?

 

 

เมืองเซินเจิ้น เปลี่ยนรถเมล์ทั้งหมดในเมืองกว่า 16,000 คันมาเป็น BYD K9

 

ความน่าสนใจของ BYD K9

BYD K9 ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% ซึ่งแน่นอนว่ารถจะปล่อยไอเสียออกมาเป็น 0 และยังไม่สร้างมลพิษทางเสียงเหมือนกับรถเมล์แบบเก่าที่ใช้เครื่องยนต์

 

สเปคของ BYD K9 มีรายละเอียดดังนี้

– มอเตอร์ไฟฟ้า : กำลังสูงสุด 160 kW แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร กินพลังงาน 120 kWh/100 กม.

– แบตเตอรี่: Fe Battery ความจุ 600Ah

– ระยะทางต่อการชาร์จ: 249 กม.

– เวลาชาร์จ: 3 ชม. สำหรับฟาสชาร์จ 100 kW และ 5 ชม. สำหรับชาร์จค้างคืนด้วยความเร็ว 60 kW

– ท็อปสปีด : 96 กม./ชม.

– ที่นั่ง: 31+1 (คนขับ) หรือปรับแต่งได้ตามความต้องการ

– น้ำหนักรถ: 118,000 กก.

– ราคา: 2-3 ล้านหยวน (ราว 8.8 ล้านบาท – 13.3 ล้านบาท) แต่ราคาดังกล่าวเป็นข้อมูลตั้งแต่ปี 2010

 

BYD เผยว่ารถบัสไฟฟ้ามีราคาแพงกว่ารถดีเซลอยู่ถึง 3 เท่า แต่ในระยะยาวหากใช้เกิน 8 ปี จะสามารถประหยัดค่าพลังงานไปได้ถึง 5.8 ล้านบาท

ปัจจุบัน BYD K9 มีโรงงานประกอบอยู่หลายแห่งทั่วโลกนอกจากประเทศจีน ทั้งที่ บราซิล ฝรั่งเศส ฮังการี และแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา

 

ภาพภายนอกและภายในตัวรถ

.

.

.

 

BYD K9 ถูกซื้อไปใช้ที่ใดบ้าง?

BYD K9 เป็นรถที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลจีนในโครงการ Zero Emission Vehicle 

ซึ่งก็แน่นอนว่า นอกจากเซินเจิ้นแล้ว ก็หลายเมืองในจีนที่นำรถรุ่นนี้ไปใช้งานไม่ว่าจะเป็นเมือง ฉางซา, เฉากวน, เทียนจิน, หางโจว, ซีอาน และ ต้าเหลียน

ส่วนนอกประเทศจีนก็มีหลากหลายประเทศทั่วโลกที่ซื้อ BYD K9 ไปใช้งานไม่ว่าจะเป็น อเมริกา, เยอรมนี, อิตาลี, เนเธอร์แลนด์, โปแลนด์, ยูเค, สเปน, อิสราเอล, ออสเตรเลีย, และบราซิล

 

BYD K9 ในนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา

 

BYD K9 ในมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา

 

BYD K9 ในริโอ เดอ จาเนโร บราซิล

 

BYD K9 ในลอนดอน อังกฤษ

 

ส่วนทางฝั่งประเทศเอเชียนั้นก็ประกอบไปด้วย ฮ่องกง, อินเดีย, มาเลเซีย, ฟิลิปปินส์, ญี่ปุ่น, สิงคโปร์ และ อินโดนีเซีย

 

BYD K9 ในสิงคโปร์

 

BYD K9 ในเนเธอร์แลนด์

 

BYD K9 ในบอนน์ เยอรมนี

 

BYD K9 ในเกียวโต, ญี่ปุ่น

 

อย่างไรก็ตามการตัดสินใจซื้อ BYD K9 คันนี้มาใช้นี้ก็ต้องอยู่ที่การตัดสินใจของฝ่ายที่มีส่วนเกี่ยวข้อง ซึ่งแผนของพวกเขาจะเป็นอย่างไรเราก็ก็ไม่อาจทราบได้

แต่ถ้าหากหากกรุงเทพฯ สามารถเปลี่ยนระบบรถเมล์ส่วนหนึ่งมาใช้เป็นรถเมล์ไฟฟ้าได้ ก็คงจะเป็นอะไรที่น่าสนใจไม่น้อย เพราะจะช่วยให้มลพิษทั้งทางด้านอากาศและเสียงบนท้องถนนได้อย่างทันที

กับแนวคิดดังกล่าว คุณคิดอย่างไรกันครับ?

 

ที่มา: byd, bydenergy, wikipedia

คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...