หลัง Ford Explorer เปิดตัวเมื่อเดือนเมษายน 2019 ในทวีปยุโรป ก่อนที่จะตามมาด้วยการเปิดให้สั่งจองในช่วงปลายปี ล่าสุดรถคันจริงก็เริ่มถูกส่งมอบให้ลูกค้าและดีลเลอร์ทั่วยุโรปแล้ว

เมื่อเทียบสเปคที่เผยออกมาเมื่อปีที่แล้วกับคันที่ผลิตจริงออกมา ได้มีการเปลี่ยนแปลงไปเล็กน้อยในด้านของระบบขับเคลื่อนรถ

ซึ่งรายละเอียดของคันนี้จะน่าสนใจแค่ไหน ลองไปทำความรู้จักกันครับ…

 

 

Ford Explorer นั้นเป็นรถขนาด Mid-size SUV ที่อยู่ใน Segment เดียวกับ Toyota Highlander หรือ BMW X5

(ซึ่งดูเหมือนว่า Ford ตั้งใจสร้างรถรุ่นนี้ขึ้นมาเพื่อชนกับ SUV ระดับหรูหราทั้งหลาย)

โดยรถนั้นเป็นรถกึ่งพลังงานไฟฟ้าแบบ Plug-in Hybrid ที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี Lithium-ion ขนาด 13.6 kWh

ขุมพลังที่ติดตั้งเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร EcoBoost V6 ให้กำลังสูงสุดที่ 451 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ 825 นิวตัน-เมตร ทำให้รถคันนี้เป็นรถ Hybrid ที่มีแรงบิดสูงสุดของ Ford เลยทีเดียว

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Intelligent AWD, ระบบตรวจจับพื้นผิว Terrain Management System และโหมดการขับขี่ถึง 4 โหมด

 

 

สำหรับโหมดไฟฟ้าล้วนของ Ford Explorer นั้นสามารถทำระยะได้อยู่ที่ 42 กม. วัดจากมาตรฐาน WLTP

อัตราการกินน้ำมันของรถนั้นอยู่ที่ 32 กม./ลิตร และอัตราการปล่อย CO2 วัดออกมาได้ที่ 71 กรัม/กม. โดยทั้งสองตัวเลขวัดจากมาตรฐาน WLTP โดยคาดว่าใช้โหมดไฟฟ้าเข้าช่วยในการวิ่งทดสอบ

 

สำหรับการชาร์จไฟเข้าแบตเตอรีนั้น ทำได้ด้วยการชาร์จกำลังไฟที่ 230v ที่ใช้เวลาราว 5 ชั่วโมง 50 นาที ในการชาร์จแบตเต็ม

แต่ถ้าใช้ที่ชาร์จ Ford Connected Wallbox เวลาจะลดลงมาเหลือ 4 ชั่วโมง 20 นาที

 

 

ภายในของรถมาพร้อมเบาะ 7 ที่นั่ง พร้อมระบบปรับอากาศแบบไฟฟ้าทั้งสามแถว

ตรงกลางติดตั้งจอ Infotainment ขนาด 10.1 นิ้ว พร้อมระบบ SYNC3 ติดตั้งลำโพงมาให้ 14 ตัว โดยเป็นของแบรนด์ B&O มาเป็นอุปกรณ์พื้นฐานในทุกรุ่นย่อย

ด้านเทคโนโลยีการขับขี่ก็มีมาให้ทั้ง Adaptive Cruise Control พร้อมระบบตรวจจับความเร็วรถคันหน้าและตรวจจับให้รถอยู่ในเลน

รวมถึง ระบบช่วยจอด ระบบตรวจจับ Blind Spot ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน และกล้องรอบคัน 360 องศา เป็นต้น

 

.

 

ที่เยอรมนี Ford Explorer มีค่าตัวที่ 76,000 ยูโร (ราว 2.6 ล้านบาท) ในรุ่น ST-Line และ 77,000 ยูโร (ราว 2.66 ล้านบาท) ในรุ่น Platinum

ซึ่งเป็นราคาที่ชนกับรถเจ้าถิ่นอย่าง BMW X5 xDrive 45e กันเลยทีเดียวที่มีราคาที่เยอรมนีที่ 77,300 ยูโร (ราว 2.68 ล้านบาท)

นั่นหมายความว่า Ford มั่นใจว่ารถพวกเขาดีพอที่จะเทียบชั้นกับค่ายเยอรมนี

แต่ทั้งนี้ Ford จะทำยอดขายได้ดีแค่ไหน จะรุ่งหรือจะร่วง เราก็ต้องติดตามกันครับ…

 

 

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

ที่มา : carscoops

Advertisement

คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...