All-New Mazda BT-50 ได้ถูกเปิดตัวออกมาแล้ว โดยมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในโฉมนี้ นั่นก็คือการเปลี่ยนพันธมิตรจากเดิมที่ใช้พื้นฐานรถกระบะจาก Ford มาเป็น Isuzu แทน
วันนี้เราจึงขอนำ Mazda BT-50 มาเปรียบเทียบกับ Isuzu D-Max ที่ใช้พื้นฐานร่วมกัน เพื่อดูว่ารถสองรุ่นนี้มีรายละเอียดปลีกย่อยที่แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ…
เปรียบเทียบเครื่องยนต์ ซึ่งมีพื้นฐานเดียวกัน
Mazda BT-50
ดีเซล 1.9 VGS เทอร์โบ
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส RZ4E-TC ขนาด 1,898 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler
กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
Isuzu D-Max
ดีเซล 1.9 VGS เทอร์โบ
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส RZ4E-TC ขนาด 1,898 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler
กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
Mazda BT-50
ดีเซล 3.0 VGS เทอร์โบ
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 2,999 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler
กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
Isuzu D-Max
ดีเซล 3.0 VGS เทอร์โบ
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 2,999 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler
กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
เปรียบเทียบข้อมูลทางเทคนิค
ภายนอกนั้น BT-50 จะยาวกว่าเล็กน้อย แต่กว้างและสูง รวมถึงระยะฐานล้อเท่ากันเป๊ะ
Mazda BT-50
มิติตัวถัง : 5,280 x 1,870 x 1,810 มิลลิเมตร (ยาว x กว้าง x สูง) (รุ่นท็อปสุด DBL 3.0 SP 4 ประตู Hi-Racer)
ระยะฐานล้อ : 3,125 มิลลิเมตร
ระบบช่วงล่างหน้า : อิสระปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริง เหล็กกันโคลงพร้อมโช้กอัพ
ระบบช่วงล่างหลัง : แหนบแผ่นซ้อนพร้อมโช้กอัพ
ระบบเบรกหน้า : ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
ระบบเรกหลัง : ดรัมเบรก
Isuzu D-Max
มิติตัวถัง : 5,265 x 1,870 x 1,810 (ยาว x กว้าง x สูง) (รุ่นท็อปสุด V-Cross 4 ประตู)
ระยะฐานล้อ : 3,125 มิลลิเมตร
ระบบช่วงล่างหน้า : อิสระปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริง เหล็กกันโคลงพร้อมโช้กอัพ
ระบบช่วงล่างหลัง : แหนบแผ่นซ้อนพร้อมโช้กอัพ
ระบบเบรกหน้า : ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
ระบบเรกหลัง : ดรัมเบรก
เปรียบเทียบภายนอก
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
เปรียบเทียบภายใน
คอนโซลหน้า
BT-50
D-Max
เบาะนั่ง
BT-50
D-Max
หัวเกียร์
BT-50
.
D-Max
.
รายละเอียดอื่นๆ BT-50
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
รายละเอียดอื่นๆ D-Max
เปรียบเทียบ ระบบ Infotainment (รุ่นท็อป)
Mazda BT-50
– ระบบเครื่องเสียงจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับการต่อ Apple CarPlay / Android Auto
– ช่องรับการเชื่อมต่อ USB/AUX และ Bluetooth
– วิทยุ FM/AM
– ระบบนำทาง
– ลำโพง 8 ตำแหน่ง รวมทวีตเตอร์และ Roof Speaker
Isuzu D-Max
– ระบบเครื่องเสียงจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับการต่อ Apple CarPlay / Android Auto
– ช่องรับการเชื่อมต่อ USB/AUX และ Bluetooth
– ระบบ Wifi Mirroring
– วิทยุ FM/AM
– ระบบนำทาง
– ลำโพง 8 ตำแหน่ง รวมทวีตเตอร์และ Roof Speaker
เปรียบเทียบระบบความปลอดภัย (รุ่นท็อป)
Mazda BT-50
– ระบบกุญแจนิรภัย (Immobilizer) พร้อมสัญญาณกันขโมย
– ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง คู่หน้า / ด้านข้าง / และม่านถุงลมนิรภัย
– เซนเซอร์กะระยะ ด้านหน้า 4 จุด / ด้านหลัง 4 จุด
– กล้องมองหลัง
– ระบบลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก BOS
– ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
– ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM
– ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA
– ระบบป้องกันล้อล็อก ABS พร้อม EBD และ BA
– ระบบควบคุมสเถียรภาพ และการทรงตัวของรถ DSC
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล TCS
– ระบบช่วยการออกตัวรถบนทางลาดชัน HLA
– ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC
– สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน ESS
– เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบปรับระดับได้ แบบ ELR 3 จุด ดึง กลับ และผ่อนแรงอัตโนมัติ (Pre-tensioner with Load Limiter)
– เข็มขัดนิรภัยเบาะนั่งด้านหลัง แบบ 3 จุด ทุกที่นั่ง
– ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับทุกที่นั่ง
– จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
– พวงมาลัยยุบตัวแปรผันตามการทำงานของถุงลมนิรภัยพร้อมแป้นเบรกแบบยุบตัว
– ประตูคนขับ และผู้โดยสารเสริมคานเหล็กนิรภัย
Isuzu D-Max
– ไฟเบรคดวงที่ 3
– ประตูเสริมคานเหล็กเพื่อความปลอดภัย
– แป้นเบรกยุบตัวได้
– ระบบกันกระจกไฟฟ้าหนีบด้านผู้ขับขี่ (Jam Protection)
– แอร์แบคคู่หน้า (Dual SRS Airbags)
– ถุงลมด้านข้างคู่หน้า (SRS Side Airbags)
– ม่านถุงลมด้านข้าง (SRS Roof Rail Airbags)
– เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบปรับระดับได้ แบบ ELR 3 จุด ดึง กลับ และผ่อนแรงอัตโนมัติ (Pre-tensioner with Load Limiter)
– ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารคู่หน้า
– แผงลวดไล่ฝ้าที่กระจกหลัง
– กระจกมองหลังปรับแบบปรับลดแสงสะท้อนได้
– ระบบป้องกันล้อล็อก ABS พร้อม EBD และ BA
– ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESC
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว TCS
– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
– ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC
– กล้องมองภาพด้านหลังขณะถอยจอดแบบ Built-in
– สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน ESS สัญญาณกันขโมย
– ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock)
– ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM
– ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA
– เซ็นเซอร์กะระยะ หน้า 4 จุด และ หลัง 4 จุด
.
.
.
และสุดท้าย ลิสต์ราคาทุกรุ่นของทั้งสองค่ายครับ…
ราคา Mazda BT-50
กระบะแค็บ ตอนครึ่ง 2 ประตู ตัวเตี้ย Freestyle Cab
– FSC 1.9 C 6MT: 679,000 บาท
กระบะแค็บ ตอนครึ่ง 2 ประตู ยกสูง Freestyle Cab Hi-Racer
– FSC 1.9 C Hi-Racer 6MT: 714,000 บาท
– FSC 1.9 C Hi-Racer 6AT: 768,000 บาท
– FSC 1.9 S Hi-Racer 6MT: 787,000 บาท
– FSC 1.9 S Hi-Racer 6AT: 832,000 บาท
กระบะ 4 ประตูตัวเตี้ย Double Cab
– DBL 1.9 C 6MT: 771,000 บาท
– DBL 1.9 S 6MT: 847,000 บาท
กระบะ 4 ประตูยกสูง Double Cab Hi-Racer
– DBL 1.9 S Hi-Racer 6MT: 891,000 บาท
– DBL 1.9 S Hi-Racer 6AT: 936,000 บาท
– DBL 1.9 SP Hi-Racer 6MT: 1,012,000 บาท
– DBL 1.9 SP Hi-Racer 6AT: 1,070,000 บาท
– DBL 4X4 3.0 SP Hi-Racer 6MT: 1,118,000 บาท
– DBL 4X4 3.0 SP Hi-Racer 6AT: 1,153,000 บาท
ราคา Isuzu D-Max
Space Cab (แค็บเดี่ยว)
ตัวเตี้ย
– 1.9 Ddi S MT 2WD : 605,000 บาท
– 1.9 Ddi S AT 2WD : 640,000 บาท
– 3.0 Ddi S MT 2WD : 628,000 บาท
– 1.9 Ddi L MT 2WD : 673,000 บาท
– 1.9 Ddi L DA MT 2WD : 688,000 บาท
– 1.9 Ddi Z MT 2WD : 735,000 บาท
ยกสูง Hi-Lander
– 1.9 Ddi L MT 2WD : 708,000 บาท
– 1.9 Ddi L DA MT 2WD : 723,000 บาท
– 1.9 Ddi Z MT 2WD : 781,000 บาท
– 1.9 Ddi Z AT 2WD : 816,000 บาท
– 1.9 Ddi ZP MT 2WD : 883,000 บาท
– 3.0 Ddi ZP MT 2WD : 878,000 บาท
Cab4 (4 ประตู)
ตัวเตี้ย
– 1.9 Ddi S MT 2WD : 686,000 บาท
– 1.9 Ddi S AT 2WD : 721,000 บาท
– 1.9 Ddi L MT 2WD : 779,000 บาท
– 1.9 Ddi Z MT 2WD : 840,000 บาท
ยกสูง Hi-Lander
– 1.9 Ddi L DA MT 2WD : 825,000 บาท
– 1.9 Ddi Z MT 2WD : 882,000 บาท
– 1.9 Ddi Z AT 2WD : 917,000 บาท
– 1.9 Ddi ZP AT 2WD : 990,000 บาท
– 1.9 Ddi M AT 2WD : 1,023,000 บาท
– 3.0 Ddi ZP MT 2WD : 986,000 บาท
– 3.0 Ddi M AT 2WD : 1,054,000 บาท
V-CROSS 4×4
– ตอนครึ่ง 3.0 Ddi Z MT 4WD : 852,000 บาท
– 4 ประตู 3.0 Ddi Z MT 4WD : 974,000 บาท
– 4 ประตู 3.0 Ddi ZP MT 4WD : 1,089,000 บาท
– 4 ประตู 3.0 Ddi M AT 4WD : 1,164,000 บาท
