หลังจากที่มีข่าวลือเรื่องการเปิดตัวออกมาอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดมีการยืนยันจากทาง Toyota Motor ประเทศไทยแล้วว่า Hilux Revo ในโฉมไมเนอร์เชนจ์จะเปิดตัวที่บ้านเรา

โดยจะเปิดตัวในวันที่ 4 มิถุนายน 2563 นี้อย่างแน่นอน และจะเป็นการเปิดตัวที่แรกของโลกด้วย

สำหรับรายละเอียดต่างๆ ของ Hilux Revo ที่เปลี่ยนไปจากรุ่นเดิมนั้นจะมีอะไรบ้าง วันนี้เรามาสรุปให้ทราบกันครับ

 

(อ่านเพิ่มเติม: ภาพหลุดเต็มๆ Toyota Hilux Revo ไมเนอร์เชนจ์ กระจังหน้าใหม่ คาดเปิดตัวในไทยมิถุนายนนี้)

 

ดีไซน์ปรับใหม่ภายนอก

– ไฟหน้าดีไซน์ใหม่ แบบ Bi-Beam LED Projectors

– กระจังหน้าดีและกันชนหน้าไซน์ใหม่

– ไฟท้ายใหม่ แบบ LED

– ล้ออัลลอยขนาด18 นิ้ว ดีไซน์ใหม่

 

ปรับใหม่ภายใน

– ชุดมาตรวัดดีไซน์ใหม่

– หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ดีไซน์ใหม่

– รองรับ Apple CarPlay

 

รายละเอียดภายนอกที่จะเปลี่ยนไป

.

.

 

รุ่นย่อยปรับใหม่

– รุ่น J / J Plus เดิม เปลี่ยนเป็น Entry

– รุ่น E / E Plus เดิม เปลี่ยนเป็น Mid

– รุ่น G เดิม เปลี่ยนเป็น High

 

รายละเอียดอื่นๆ ที่ปรับใหม่และน่าสนใจ

– เพิ่มออปชั่น ระบบควบคุมการทรงตัว VSC เป็นมาตรฐานตั้งแต่รุ่น 2.4 MID ขึ้นไปจนถึงตัวท็อป

– ช่วงล่างปรับปรุงใหม่ ปรับปรุงการทำงานของช็อคอัพให้ซับแรงกระแทกดีขึ้น (เฉพาะ Prerunner และ 4×4)

– ปรับวัสดุของแหนบให้แข็งแรงขึ้น ให้บรรทุกได้เท่าเดิมแม้แหนบลดลง จาก 5 เหลือ 3 แผ่น เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่

– ตั้งแต่รุ่น High ขึ้นไป เพิ่มระบบเซนเซอร์ช่วยจอดรอบคัน แสดงผลบนหน้าจอกลาง

– เพิ่มระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense ในรุ่นท็อปสุด (รายละเอียดเพิ่มเติมอยู่ด้านล่าง)

 

 

ชุดความปลอดภัย Toyota SAFETY SENSE

Toyota จะเพิ่มชุดระบบความปลอดภัย Toyota SAFETY SENSE มาใส่ไว้ใน Revo ในโฉมไมเนอร์เชนจ์ด้วย ซึ่งจะประกอบด้วย

– ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam Control

– ระบบความปลอดภัยก่อนการชน และเบรกอัตโนมัติ Pre-Collision System

– ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงพวงมาลัยอัตโนมัติ Lane Keeping Assist

– ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control

 

 

เครื่องยนต์เดิม ปรับสมรรถนะเพิ่ม

สำหรับเครื่องยนต์ของ Toyota Hilux Revo ยังคงเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเหมือนในรุ่นเดิม แต่มีการปรับแรงม้าให้เพิ่มขึ้นในเครื่อง 2.8 รายละเอียดดังนี้

ดีเซล 2.8

(สเปคเดิม) ความจุ 2,755 ซีซี. VN-Turboกำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 – 450 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

(สเปคใหม่) เพิ่มพละกำลัง เป็น 204 แรงม้า 500 นิวตันเมตร (แรงขึ้น 27 แรงม้า 50 นิวตันเมตร)

แต่ทั้งนี้สเปคใหม่จะปรับให้เฉพาะรุ่น Prerunner, 4×4 และ Rocco ทุกรุ่นย่อยเท่านั้น รุ่นย่อยที่ต่ำกว่านี้จะใช้เครื่องสเปคเดิม

 

ส่วนรุ่น ดีเซล 2.4 ยังคงใช้สเปคเดิม ดังนี้

ความจุ 2,393 ซีซี VN-Turbo กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที

(รุ่นเกียร์ธรรมดา) แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ / เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ

(รุ่นเกียร์ออโต้) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

 

 

Toyota Hilux Revo เปิดตัวครั้งแรกของโลกที่บ้านเราเมื่อปี 2015 ก่อนจะมีการปรับไมเนอร์เชนจ์ครั้งแรกอย่างรวดเร็วในปี 2017 เนื่องจากกระแสตอบรับที่ไม่ดีเท่าที่ควร

ละจากนั้นก็ลากโฉมยาวตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

การปรับโฉมใหม่ครั้งนี้เรียกได้ว่าเป็น Big-Minorchange ของ Revo ที่น่าจับตามองไม่น้อย ซึ่งราคาเปิดตัวและรายละเอียดอย่างเป็นทางการจะน่าสนใจ รอติดตามในวันที่ 4 มิถุนายน 2020 นี้ได้เลยครับ

 

 

เครดิตภาพ : milelemotors

คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...