All-New Mazda BT-50 ได้ถูกเปิดตัวออกมาแล้ว โดยมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในโฉมนี้ นั่นก็คือการเปลี่ยนพันธมิตรจากเดิมที่ใช้พื้นฐานรถกระบะจาก Ford มาเป็น Isuzu แทน

วันนี้เราจึงขอนำ Mazda BT-50 มาเปรียบเทียบกับ Toyota Hilux Revo เพื่อมาดูกันว่ารถกระบะรุ่นไหนที่จะตอบโจทย์ของคุณมากกว่ากัน

 

 


 

เปรียบเทียบเครื่องยนต์

 

Mazda BT-50

ดีเซล 1.9 VGS เทอร์โบ

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส RZ4E-TC ขนาด 1,898 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler

กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

 

ดีเซล 3.0 VGS เทอร์โบ

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 2,999 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler

กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

 

 

Toyota Hilux Revo

ดีเซล 2.4 VN เทอร์โบ

เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 2GD-FTV (High) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Turbocooler ความจุกระบอกสูบ 2,393 ซีซี

กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบ/นาที  จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift ขับเคลื่อน 2 ล้อ

 

ดีเซล 2.8 VN เทอร์โบ

เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 1GD-FTV (High) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Turbocooler ความจุกระบอกสูบ 2,755 ซีซี

กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาทีจับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม Differential Lock ที่เฟืองท้าย

 

 


เปรียบเทียบข้อมูลทางเทคนิค

 

Mazda BT-50

มิติตัวถัง : 5,280 x 1,870 x 1,810 มิลลิเมตร (ยาว x กว้าง x สูง) (รุ่นท็อปสุด DBL 3.0 SP 4 ประตู Hi-Racer)

ระยะฐานล้อ : 3,125 มิลลิเมตร

ระบบช่วงล่างหน้า : อิสระปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริง เหล็กกันโคลงพร้อมโช้กอัพ

ระบบช่วงล่างหลัง : แหนบแผ่นซ้อนพร้อมโช้กอัพ

ระบบเบรกหน้า : ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน

ระบบเรกหลัง : ดรัมเบรก

 

 

Toyota Hilux Revo

มิติตัวถัง : 5,325 x 1,900 x 1,815 มิลลิเมตร (ยาว x กว้าง x สูง) (รุ่น Revo Rocco)

ระยะฐานล้อ : 3,085 มิลลิเมตร

ระยะต่ำสุดจากพื้น : 217 มิลลิเมตร

เบรกหน้า : ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน

เบรกหลัง : ดรัมเบรก

ช่วงล่างหน้า : อิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง

ช่วงล่างหลัง : แหนบซ้อน

 


 

เปรียบเทียบภายนอก

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

 


 

เปรียบเทียบภายใน

 

คอนโซลหน้า

BT-50

Hilux Revo

 

เบาะนั่ง

BT-50

Hilux Revo

 

รายละเอียดอื่นๆ BT-50

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

รายละเอียดอื่นๆ Hilux Revo

.

.

.

.

 


 

เปรียบเทียบ ระบบ Infotainment (รุ่นท็อป)

 

Mazda BT-50

– ระบบเครื่องเสียงจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับการต่อ Apple CarPlay / Android Auto

– ช่องรับการเชื่อมต่อ USB/AUX และ Bluetooth

– วิทยุ FM/AM

– ระบบนำทาง

– ลำโพง 8 ตำแหน่ง รวมทวีตเตอร์และ Roof Speaker

 

 

Toyota Hilux Revo

– หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว แบบ Capacitive รองรับระบบ Apple CarPlay

– รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth

– ระบบ T-Connect

– ลำโพง 6 ตำแหน่ง

 

 


 

เปรียบเทียบระบบความปลอดภัย (รุ่นท็อป)

 

Mazda BT-50

– ระบบกุญแจนิรภัย (Immobilizer) พร้อมสัญญาณกันขโมย

– ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง คู่หน้า / ด้านข้าง / และม่านถุงลมนิรภัย

– เซนเซอร์กะระยะ ด้านหน้า 4 จุด / ด้านหลัง 4 จุด

– กล้องมองหลัง

– ระบบลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก BOS

– ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control

– ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM

– ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA

– ระบบป้องกันล้อล็อก ABS พร้อม EBD และ BA

– ระบบควบคุมสเถียรภาพ และการทรงตัวของรถ DSC

– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล TCS

– ระบบช่วยการออกตัวรถบนทางลาดชัน HLA

– ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC

– สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน ESS

– เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบปรับระดับได้ แบบ ELR 3 จุด ดึง กลับ และผ่อนแรงอัตโนมัติ (Pre-tensioner with Load Limiter)

– เข็มขัดนิรภัยเบาะนั่งด้านหลัง แบบ 3 จุด ทุกที่นั่ง

– ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับทุกที่นั่ง

– จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX

– พวงมาลัยยุบตัวแปรผันตามการทำงานของถุงลมนิรภัยพร้อมแป้นเบรกแบบยุบตัว

– ประตูคนขับ และผู้โดยสารเสริมคานเหล็กนิรภัย

 

 

Toyota Hilux Revo

– สัญญาณเตือนกะระยะด้านท้าย และมุมกันชนหน้า-หลัง

– กล้องมองหลัง

– เข็มขัดนิรภัย 3 จุด ทุกตำแหน่ง

– ระบบป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD

– ระบบเสริมแรงแบรก BA

– ระบบควบคุมการทรงตัว VSC

– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC

– ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC

– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC

– ระบบป้องกันการออกตัวฉุกเฉิน DSC

– ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)

– โครงสร้างนิรภัย GOA

– คานเหล็กนิรภัยด้านข้าง

– ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า/ด้านข้าง/ม่านด่านข้าง/หัวเข่าด้านคนขับ)

– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC แบบ A-TRC (รุ่น 4×4)

– ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC (รุ่น 4×4)

– ระบบควบคุมเฟืองท้าย (Auto Limited Slip Differential) (รุ่น 4×4)

 

.

.

.

.


 

 

 


 

สรุปราคาทุกรุ่นย่อย

 

ราคา Mazda BT-50

 

กระบะแค็บ ตอนครึ่ง 2 ประตู ตัวเตี้ย Freestyle Cab

– FSC 1.9 C 6MT: 679,000 บาท

 

กระบะแค็บ ตอนครึ่ง 2 ประตู ยกสูง Freestyle Cab Hi-Racer

– FSC 1.9 C Hi-Racer 6MT: 714,000 บาท

– FSC 1.9 C Hi-Racer 6AT: 768,000 บาท

– FSC 1.9 S Hi-Racer 6MT: 787,000 บาท

– FSC 1.9 S Hi-Racer 6AT: 832,000 บาท

 

กระบะ 4 ประตูตัวเตี้ย Double Cab

– DBL 1.9 C 6MT: 771,000 บาท

– DBL 1.9 S 6MT: 847,000 บาท

 

กระบะ 4 ประตูยกสูง Double Cab Hi-Racer

– DBL 1.9 S Hi-Racer 6MT: 891,000 บาท

– DBL 1.9 S Hi-Racer 6AT: 936,000 บาท

– DBL 1.9 SP Hi-Racer 6MT: 1,012,000 บาท

– DBL 1.9 SP Hi-Racer 6AT: 1,070,000 บาท

– DBL 4X4 3.0 SP Hi-Racer 6MT: 1,118,000 บาท

– DBL 4X4 3.0 SP Hi-Racer 6AT: 1,153,000 บาท

 

 

ราคา Toyota Hilux Revo

 

Smart Cab Z-Edition (ตอนครึ่งตัวเตี้ย) 

– 4×2 2.4 Entry ราคา 619,0000 บาท

– 4×2 2.4 Entry AT ราคา 669,000 บาท

– 4×2 2.4 Mid ราคา 693,0000 บาท

– 4×2 2.4 Mid AT ราคา 743,000 บาท

 

Double Cab Z Edition (4 ประตู ตัวเตี้ย)

– 4×2 2.4 Entry ราคา 699,0000 บาท

– 4×2 2.4 Entry AT ราคา 739,000 บาท

– 4×2 2.4 Mid ราคา 763,0000 บาท

– 4×2 2.4 Mid AT ราคา 803,000 บาท

 

Smart Cab Prerunner (ตอนครึ่งยกสูง)

– 2×4 2.4 Entry: 707,000 บาท

– 2×4 2.4 Entry AT: 757,000 บาท

– 2×4 2.4 Mid: 787,000 บาท

– 2×4 2.4 Mid AT: 837,000 บาท

– 2×4 2.4 High: 864,000 บาท

– 2×4 2.4 High AT: 914,000 บาท

– 4×4 2.4 Mid: 862,000 บาท

– 4×4 2.8 High: 959,000 บาท

 

Double Cab Prerunner (4 ประตู ยกสูง)

– 2×4 2.4 Entry: 807,000 บาท

– 2×4 2.4 Entry AT: 857,000 บาท

– 2×4 2.4 Mid: 872,000 บาท

– 2×4 2.4 Mid AT: 922,000 บาท

– 2×4 2.4 High: 959,000 บาท

– 2×4 2.4 High AT: 1,009,000 บาท

 

Smart Cab Prerunner Rocco (ตอนครึ่งยกสูงแต่งพิเศษ)

– 2×4 2.4 Rocco AT: 949,000 บาท (ราคารถ+อุปกรณ์ตกแต่ง)

– 4×4 2.8 Rocco AT: 1,079,000 บาท (ราคารถ+อุปกรณ์ตกแต่ง)

Double Cab Prerunner Rocco (4 ประตู ยกสูง แต่งพิเศษ)

– 2×4 2.4 Rocco AT: 1,079,000 บาท (ราคารถ+อุปกรณ์ตกแต่ง)

– 4×4 2.8 Rocco AT: 1,239,000 บาท (ราคารถ+อุปกรณ์ตกแต่ง)

 

 

คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...