หลังจากที่ Nissan Ariya ได้เปิดตัวผ่านช่องทางออนไลน์ไปเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาโดยยังไม่ระบุว่ารถจะถูกนำไปทำตลาดที่ไหนบ้าง

ซึ่งเราได้เดาไว้ว่าคงหนีไม่พ้น จีน สหรัฐฯ และประเทศในยุโรป เพราะเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหลักๆ ของโลก

 

ล่าสุดมีรายงานออกมาแล้วว่า Nissan Ariya จะถูกนำไปเปิดตลาดที่ประเทศจีนเป็นที่แรก โดยจะถูกนำไปโชว์ที่งาน Beijing Motor Show 2020 วันที่ 26 กันยายน ที่จะถึงนี้

หลังจากนั้นมีคิวจะวางขายอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปี 2021

 

Nissan Ariya

 

Nissan Ariya เป็นรถยนต์ไฟฟ้าครอสโอเวอร์ 5 ประตู ประสิทธิภาพสูงที่สลัดคราบเดิมๆ ของรถไฟฟ้าใช้งานทั่วไปแบบ LEAF

เพราะหลังจากที่ที่ Nissan ทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าล้วน BEV ด้วย LEAF มาเป็นเวลา 10 ปี

พวกเขาอยากที่จะยกระดับไลน์รถยนต์ไฟฟ้าให้ดียิ่งขึ้น ในยุคที่เทคโนโลยีด้านแบตเตอรีกำลังอยู่ในจุดที่สูงขึ้นกว่าเมื่อก่อน

 

 

มิติตัวถังของ Nissan Ariya อยู่ที่ 4,595 x 1,850 x 1,655 มิลลิเมตร (ยาว x กว้าง x สูง) ระยะฐานล้อ 2,775 มิลลิเมตร

จัดว่ารถมีขนาดใกล้เคียงกับรถขนาด Compact SUV ของ Nissan อย่าง Nissan X-Trail แต่เล็กกว่าเล็กน้อย

 

 

Ariya จะมีสเปค 4 แบบด้วยกัน โดยแบ่งดังนี้

ขับเคลื่อน 2 ล้อ แบต 65 kWh

ให้กำลังสูงสุด 214 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตัน-เมตร

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.5 วินาที ท็อปสปีด 160 กม./ชม.

ทำระยะทางได้ 450 กม. คาดการณ์จากมาตรฐาน WLTC ของญี่ปุ่น

 

ขับเคลื่อน 2 ล้อ แบต 90 kWh

ให้กำลังสูงสุด 238 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตัน-เมตร

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.6 วินาที ท็อปสปีด 160 กม./ชม.

ทำระยะทางได้ 610 กม. คาดการณ์จากมาตรฐาน WLTC ของญี่ปุ่น

 

ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบต 65 kWh

ให้กำลังสูงสุด 335 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 560 นิวตัน-เมตร

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.4 วินาที ท็อปสปีด 200 กม./ชม.

ทำระยะทางได้ 430 กม. คาดการณ์จากมาตรฐาน WLTC ของญี่ปุ่น

 

ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบต 90 kWh

ให้กำลังสูงสุด 388 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตัน-เมตร

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.1 วินาที ท็อปสปีด 200 กม./ชม.

ทำระยะทางได้ 580 กม. คาดการณ์จากมาตรฐาน WLTC ของญี่ปุ่น

 

 

ทาง Nissan ได้ระบุว่าไฮไลท์ของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อใน Ariya นั้นเป็นระบบใหม่ที่ชื่อว่า e-4ORCE ที่เป็นการติดตั้งมอเตอร์คู่ที่จะติดตั้งแยกในล้อหน้าและล้อหลัง

ซึ่ง Nissan ระบุว่าเป็นการนำเทคโนโลยีที่ยืมมาจาก ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain Electronic Torque Split) ระบบช่วยออกตัวที่ติดตั้งใน GT-R

และระบบ 4×4 ในรถออฟโรดอย่าง Nissan Patrol มาประยุกต์เข้ากับรถครอสโอเวอร์เอสยูวีคันนี้อีกด้วย

(เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง : Nissan เผยโปรเจกต์ e-4ORCE ระบบขับ 4 มอเตอร์คู่ ต่อยอดจาก GT-R อนาคตเตรียมใส่ใน EV ตัวแรง)

 

 

ด้านเทคโนโลยี Ariya ก็มาพร้อมกับเทคโนโลยีร่วมสมัย อย่างเช่น แท่นชาร์จโทรศัพท์มือถือไร้สาย หน้าจอ infotainment ขนาด 12.3 นิ้ว ที่รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ไม่ต้องเสียบสาย

รวมถึงระบบความความปลอดภัยและช่วยขับขี่กึ่งอัตโนมัติ ProPILOT 2.0 ระบบ ProPILOT Remote Park และระบบ e-Pedal

โดยใน Nissan Ariya นี้จะสามารถอัปเดตเฟิร์มแวร์ได้ผ่านการต่ออินเตอร์เน็ตและกดอัปเดตผ่านระบบได้เหมือนกับโทรศัพท์อีกด้วย

 

ภายใน Nissan Ariya

.

.

 

ราคาของ Ariya ทาง Nissan USA เผยว่าอาจจะอยู่ที่ราวๆ 40,000 ดอลลาร์ฯ (ราว 1.26 ล้านบาท)

เชื่อว่าหลังจากเปิดตัวที่จีนแล้ว ตลาดต่อไปคงหนีไม่พ้น สหรัฐฯ และประเทศในยุโรปอย่างนอร์เวย์แน่นอน

ซึ่งเราก็ต้องติดตามดูว่า Ariya จะสามารถพาให้ Nissan ประสบความสำเร็จในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงได้หรือไม่ คุณคิดอย่างไรกันครับ..?

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

ที่มา : nissannews

คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...