Polestar ค่ายรถลูกชายหัวแก้วหัวแหวนของ Volvo ซึ่งก่อนหน้านี้หลายคนอาจจะรู้จักในฐานะแผนกปรับแต่งรถตัวแรงของค่ายสวีเดน

แต่ในปี 2017 นั้น หลังจากที่ Geely เครือรถจากจีนเข้าซื้อค่ายรถสวีเดน พวกเขาได้นำชื่อของ Polestar มาต่อยอดให้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว

และเมื่อปีที่แล้วทางค่ายก็ได้เปิดตัว Polestar 2 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนคันแรกของแบรนด์ออกมา

 

ซึ่งในตอนนี้รถคันนี้กำลังเป็นกระแสที่ต่างประเทศอย่างมากจากการที่มียูทูบเบอร์เมืองนอกหลายช่องได้ออกมารีวิวรถรุ่นนี้ และรถใกล้จะวางขายตามโชว์รูมรวมถึงส่งให้ลูกค้าล็อตแรกแล้ว

วันนี้เราจึงหยิบรถรุ่นนี้มาให้ทำความรู้จักกันอีกครั้งครับ

 

Polestar 2 เป็นรถ 5 ประตูแบบ Fastback หลังคาลาด ถูกสร้างขึ้นบนแพลทฟอร์ม CMA ที่ทาง Volvo และ Geely ร่วมกันพัฒนาขึ้นมาสำหรับรถขนาดกลาง

ปัจจุบันแพลตฟอร์มใช้ร่วมกับ Volvo XC40, Geely Xingyue และ รถของ Lynk & Co อีกหลายรุ่น

 

Polestar 2 เป็นรถในกลุ่ม D-Segment ระดับเดียวกับ Camry หรือ Accord ตัวรถมีขนาดมิติตัวถังอยู่ที่ 4,607 x 1,800 x 1,478 มิลลิเมตร (ยาว x กว้าง x สูง) ระยะฐานล้อ 2,735 มิลลิเมตร

เมื่อเทียบขนาดมิติแล้ว Polestar 2 นั้นมีขนาดเล็กกว่าคู่แข่งเจ้าตลาดอย่าง Tesla Model 3 ที่มีขนาดมิติอยู่ที่ 4,694 x 1,849 x 1,443 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,875 มิลลิเมตร

 

 

Polestar 2 แบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 78 kWh ที่ทำให้รถทำระยะทางได้สูงสุดที่ 470 กม. จากมาตรฐาน WLTP และ 400 กม. จากมาตรฐานที่โรงงานระบุไว้

รองรับกระแสชาร์จไฟ DC สูงสุดที่ 150 kW ใช้เวลาชาร์จราว 30 นาที ในการชาร์จให้รถทำระยะได้จาก 40 – 320 กม.

ส่วนการชาร์จไฟบ้านกระแสไฟ AC นั้นรองรับที่ 11 kW ใช้เวลาชาร์จราว 7 ชั่วโมง 45 นาที ในการชาร์จจาก 0-100%

 

 

Polestar 2 ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวระหว่างเพลาล้อหน้าและล้อหลัง ให้กำลังมอเตอร์ละ 201 แรงม้า

รวมกำลังจากสองมอเตอร์ให้กำลังสูงสุด 402 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 660 นิวตัน-เมตร

มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบแบ่งกำลังให้ล้อหน้า-หลังแบบ 50/50

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 4.7 วินาที ท็อปสปีดทำได้สูงสุด 210 กม./ชม.

 

 

Polestar 2 จะมีราคาขายเริ่มต้นในหลายๆ ประเทศแตกต่างกันไปดังนี้

– จีน ราว 1.9 ล้านบาท

– อังกฤษ ราว 1.87 ล้านบาท

– เยอรมนี ราว 2.42 ล้านบาท

– นอร์เวย์ ราว 1.56 ล้านบาท

– สวีเดน ราว 2 ล้านบาท

– ฮอลแลนด์ ราว 2 ล้านบาท

– เบลเยี่ยม ราว 2 ล้านบาท

– อเมริกา ราว 1.9 ล้านบาท

(ราคาดังกล่าวยังไม่รวมภาษีหากนำเข้ามาในประเทศไทยครับ)

 

ปัจจุบัน Polestar 2 มีฐานการผลิตอยู่แห่งเดียวที่โรงงานเมือง Luqiao ประเทศจีน

ซึ่งก็น่าสนใจว่าหากในอนาคต Volvo ประเทศไทยนำเข้ามาขายด้วยภาษีนำเข้า 0% จากข้อตกลง FTA ไทย-จีน เหมือนกับที่ MG ได้นำ MG ZS EV มาทำตลาดในบ้านเรา

รถอาจจะมีราคาดีกว่ารถยนต์ไฟฟ้ายุโรปที่ขายในบ้านเราอย่าง Porsche Taycan หรือ Audi e-tron ก็เป็นได้

 

แต่อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีข่าวคราวว่า Volvo ไทยจะนำรถรุ่นนี้เข้ามาทำตลาดแต่อย่างใด และที่สำคัญตอนนี้พวกเขายังทำตลาดที่ขับเลนขวาแทบทั้งสิ้น

เพราะฉะนั้นโอกาสจะมาไทยในอนาคตอันใกล้ ก็ต้องบอกเลยว่าน้เอยถึงน้อยมาก!! หากมีข้อมูลอัปเดตเราจะนำมารายงานให้ทราบกันอีกครั้งครับ..

 

.

.

.

.

 

ที่มา : polestar, ev-database

คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...