All-New Mazda BT-50 ได้เปิดตัวที่ประเทศออสเตรเลีย เป็นครั้งแรกของโลกเมื่อช่วงกลางปีที่ผ่านมา และไทยกำลังจะเป็นประเทศที่สองที่รถคันนี้จะถูกเปิดตัวทำตลาด

เพราะล่าสุดทาง Mazda ได้จัดงานให้สื่อได้ยลโฉม All-New BT-50 เวอร์ชั่นไทยคันจริงกันไปแล้ว พร้อมระบุว่ารถจะเปิดข้อมูลและราคาอย่างเป็นทางการออกมาในช่วงต้นปีหน้า ที่กำลังจะถึง

 

 

All New Mazda BT-50 เป็นการเอาแนวคิดการออกแบบ Kodo Design มาใช้กับรถกระบะเป็นครั้งแรก และได้เปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Isuzu D-Max หลังยุติการเป็นพันธมิตรด้านรถกระบะกับ Ford ไป

นั่นทำให้ Mazda BT-50 จะใช้อะไหล่ร่วมกับ All-New Isuzu D-Max ที่เพิ่งเปิดตัวออกมาเมื่อปีที่แล้วหลายชิ้น ซึ่งส่งผลดีต่อลูกค้าชาวไทยสำหรับซ่อมบำรุงระยะยาว ที่นิยมกระบะ Isuzu กันอยู่แล้ว รวมไปถึงสายแต่งด้วย

อย่างไรก็ตาม แม้จะใช้พื้นฐานร่วมกัน แต่ทาง Mazda จะปรับช่วงล่างด้วยตัวเอง ทำให้ความรู้สึกในการขับขี่จะออกมาแตกต่างกับ Isuzu D-Max อย่างแน่นอน

 

 

เครื่องยนต์ใน Mazda BT-50 ก็จะเป็นเครื่องยนต์จาก Isuzu โดยรถเวอร์ชั่นไทยจะมีสองทางเลือกดังนี้

ดีเซล 1.9 VGS เทอร์โบ

ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร 1,800 – 2,600 รอบ/นาที

จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift พร้อม Manual Mode

 

ดีเซล 3.0 VGS เทอร์โบ

ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร 1,600 – 2,600 รอบ/นาที

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift พร้อม Manual Mode

 

 

สำหรับข้อมูลทางเทคนิคของรถ ตอนนี้ยังรู้แค่เวอร์ชั่น 4 ประตูยกสูงที่ขายที่ออสเตรเลียอยู่ในขณะนี้

มิติตัวถัง All New Mazda BT-50 Dual Cab (4 ประตู)

ยาวxกว้างxสูง : 5,280 x 1,870 x 1,790 มม.

ฐานล้อ: 3,125 มม.

สำหรับรถเวอร์ชั่นอื่นๆ อย่างกระบะตอนครึ่ง หรือตัวเตี้ย ทาง Mazda จะแยกออกมากี่รุ่นย่อยก็ต้องรอติดตามกันเมื่อรถเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

 

 

ภายในของ All-New BT-50 ทาง Mazda ก็ได้ออกแบบใหม่โดยใช้ภาษาการออกแบบของพวกเขาเอง ที่ทำให้ภายในดูเรียบหรูลงตัวมากขึ้นกว่าเดิม

เบื้องต้นเผยว่ารถจะมาพร้อมกับออปชั่นภายในและความปลอดภัยดังนี้

– ระบบเครื่องเสียง 9 หรือ 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto

– หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 4.2 นิ้ว

– พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง

– กุญแจรีโมท และฟังก์ชั่นสตาร์ทเครื่องด้วยรีโมท

– ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง คู่หน้า / ด้านข้าง / ม่านถุงลมนิรภัย

– ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC

– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HLA

– ระบบเตือนรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM

– ระบบเตือนรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA

– เซ็นเซอร์กะระยะหน้า-หลัง

ซึ่งรายละเอียดของออปชั่นเต็มๆ ต้องติดตามกันเมื่อรถเปิดตัวออกมา

 

 

สำหรับสเปคและราคาของ All-New Mazda BT-50 จะออกมาเป็นอย่างไร และรถจะถูกเปิดตัวออกมาเมื่อไหร่นั้น หากมีอัปเดตแล้วเราจะนำมารายงานให้ทราบกันอีกครั้งครับ…

 

ภาพในมุมอื่นๆ ของ All-New Mazda BT-50

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...