ในช่วงต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมานั้น Toyota ได้ทำการเปิดตัว GR Yaris ออกมา ซึ่งเป็น Yaris เวอร์ชั่นพิเศษที่มีการปรับตัวถัง และเครื่องยนต์ที่แรงขึ้น เพื่อให้เหมาะกับการแข่งขันแรลลี่

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง : ภาพ+สเปคอย่างเป็นทางการ Toyota GR Yaris 3 ประตูตัวแรงในพิกัด 3 สูบ 1.6 ลิตร 272 แรงม้า

และล่าสุด ภาพของรถคันจริงก็มีอัปเดตออกมาให้ชมกันแล้วจากสื่อญี่ปุ่น วันนี้เราจึงจะพาไปชมกันว่าตัวจริงของรถจะเป็นอย่างไร

 

 

GR Yaris คือผลผลิตจาก Toyota Gazoo Racing Team และ Tommi Mäkinen Racing พาร์ทเนอร์ของค่าย ที่นำเทคโนโลยีมาจากรถที่ใช้แข่งขันในการแข่งขัน แรลลี่ชิงแชมป์โลก WRC

ตัวรถนั้นถูกปรับมาจากโครงสร้างของ Toyota Yaris โฉมใหม่ของฝั่งยุโรป/ญี่ปุ่น ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐาน TNGA GA-B จากเวอร์ชั่น 5 ประตู มาเป็น 3 ประตู

และถูกปรับหลายจุดจากรุ่นธรรมดา ไม่ว่าจะเป็น ชุดพาร์ทภายนอก ช่วงล่าง ตลอดจนเครื่องยนต์ และระบบเกียร์

 

 

ชุดช่วงล่างใน GR Yaris เป็นการผสมผสานระหว่าง 2 แพลตฟอร์ม โดยด้านหน้าจะเป็น GA-B ที่ใช้กับ Yaris 2020 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น

ส่วนทางด้านหลังจากเป็น GA-C มีการปรับเซ็ตใหม่เพื่อรองรับให้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ GR-FOUR

 

.

.

 

ทางด้านขุมพลังของ GR Yaris ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรเทอร์โบ 3 สูบ ให้กำลังสูงสุดที่ 272 แรงม้า แรงบิด 370 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบใหม่ GR-FOUR

ตัวเลขความเร็วและอัตราเร่งจากโรงงานถือว่าน่าสนใจไม่น้อย GR Yaris ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 5.5 วินาที

โดยที่ความเร็วสูงสุดนั้น จะถูกจำกัดไว้ที่ 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

 

 

 

ทาง Toyota ได้เปิดโอกาสให้แฟนๆ ได้เป็นเจ้าของรถรุ่นนี้ด้วยการจำหน่ายแบบพรีออเดอร์

ซึ่งลูกค้าสามารถเลือกชุดพาร์ทด้านนอกได้ตามใจ สนนราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 3.96 ล้านเยน หรือประมาณ 1,090,000 บาท (ไม่รวมภาษี) สำหรับรุ่น First Edition

ส่วนใครที่อยากอัพความแรงก็สามารถเลือกเป็นรุ่น High-performance First Edition ได้ โดยราคาจะอยู่ที่ 4.56 ล้านเยน หรือประมาณ 1,260,000 บาท

แต่น่าเสียดายที่รถคันดังกล่าวจะเปิดจำหน่ายแค่ในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น ดังนั้นหากใครที่อยากเป็นเจ้าของรถคันนี้ก็ต้องอกหักกันไป หรืออาจจะต้องพึ่งพาการนำเข้ารถแต่ก็ต้องแลกมาด้วยภาษีนำเข้าอันมหาศาลครับ…

 

 

ภาพรถชุดแรกที่เผยออกมา

.

.

.

.

.

 

ภายในห้องโดยสาร

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

ที่มา global.toyota

คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...