Toyota Mirai รถยนต์ในเทคโนโลยี Fuel Cell พลังงานไฮโดรเจนได้เปิดตัวออกมาครั้งแรกในปี 2014 และล่าสุด Toyota ได้เผยโฉมหน้าของรถในเจเนอเรชั่นที่ 2 ออกมาให้ชมกันแล้ว

 

 

แม้รถในเจนฯ แรก จะไม่ประสบความสำเร็จด้านยอดขายเท่าใดนักด้วยหลายปัจจัย และหนึ่งในนั้นคือดีไซน์ของรถเจนฯ แรกนั้นยังไม่โดนใจลูกค้าหลายคนเท่าไหร่นัก

การมาของรถเจนฯ 2 นี้ทำให้ Toyota แก้ไขปัญหาในด้านดีไซน์ของรถให้ดูหรูและสปอร์ตมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

 

 

มิติตัวถัง Mirai เจนฯ สอง มีขนาด 4,935 x 1,885 x 1,470 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) ระยะฐานล้อ 2,920 มม.

เมื่อนำมาลองเทียบให้คนไทยเห็นภาพง่ายๆ กับ Toyota Camry โฉมปัจจุบันในบ้านเราที่มีขนาด 4,885 x 1,840 x 1,445 มม. ระยะฐานล้อ 2,825 มม.

พบว่า Mirai ยาวกว่า 50 มม. กว้างกว่า 45 มม. สูงกว่า 25 มม. ระยะฐานล้อมากกว่า 95 มม.

 

 

ด้านสเปครถอย่างเป็นทางการนั้นยังไม่เผยออกมาเพราะยังอยู่ในระหว่างพัฒนา แต่ Toyota กล่าวว่าตั้งเป้าให้ Mirai เจนฯ 2 จะทำระยะทางได้มากขึ้นราว 30% จากรุ่นเดิม

ด้วยการพัฒนาระบบ Fuel Cell ให้ดีขึ้น และติดตั้งถังไฮโดรเจนที่ใหญ่ขึ้น คาดว่าจะจุไฮโดรเจนได้ราว 1 กก.

หมายความว่าจากเดิมที่ Mirai เจนฯ แรก วิ่งได้ไกล 500 กม. ก็จะเพิ่มมาเป็นราวๆ 650 กม. ต่อไฮโดรเจนเต็มหนึ่งถัง หากพัฒนาออกมาได้ตามเป้า

ส่วนขุมพลังนั้น ในเจนฯ แรก Mirai ติดตั้งขุมพลัง Fuel Cell ส่งกำลังให้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 153 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 335 นิวตันเมตร ก็ต้องรอดูว่าในเจนฯ สองจะมีการพัฒนาขึ้นมากแค่ไหน

 

 

ภายในของ Mirai เจนฯ ได้ถูกพัฒนาขึ้นจากเดิมให้มีความหรูหราและมีความไฮเทคมากยิ่งขึ้นด้วยปุ่มควบคุมต่างๆ ที่มีรอบที่นั่งขับ และที่เด่นชัดสุดคือจอบริเวณคอนโซลกลางขนาด 12.3 นิ้ว

และด้วยพื้นฐานของรถแบบใหม่ก็ทำให้ภายในกว้างสบาย สามารถโดยสรา 5 คนได้แบบไม่อึดอัด

 

.

.

 

Toyota มีแผนจะเปิดตัว Mirai เจเนอเรชั่นที่สองคันนี้ในช่วงปลายปี 2020 นี้ ที่ญี่ปุ่นและอเมริกาเหนือ ซึ่งข้อมูลของรถจะเผยออกมาเพิ่มเติมหลังจากนี้

ก็ต้องติดตามกันว่า Toyota จะสามารถปลุกกระแสของรถ Fuel Cell พลังงานไฮโดรเจนขึ้นมาได้หรือไม่ กับรถเจนฯ สองคันนี้..?

 

.

.

 

ที่มา: toyota, insideevs

คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...